Jak w ka?dej metropolii, tak?e w Kairze nieocenionym ?rodkiem komunikacji po mie?cie jest metro. Kairskie metro jest do?? rozbudowane (3 linie - czerwona, niebieska i zielona), ale jego uk?ad uniemo?liwia dojazd do najciekawszych cz??ci miasta. Niemniej w ten sposób nawet w godzinach szczytu mo?na szybko przemieszcza? si? z miejsca na miejsce. Bilety kupuje si? przed wej?ciem do metra i nie mo?na ich wyrzuca?, gdy? s? niezb?dne do wyj?cia z metra. Cena biletu zale?y od odleg?o?ci: 50 pt - do 2 stacji, 80 pt - z centrum do dowolnego miejsca, 120 pt - z jednego ko?ca linii na drugi. Je?li nie znamy uk?adu stacji, aby kupi? w?a?ciwy bilet, lepiej w kasie wymieni? nazw? stacji docelowej. Warto równie? pami?ta? o tym, ?e w kairskim metrze dwa pierwsze wagony s? zarezerwowane tylko dla kobiet (!!). Pewnego razu, b?d?c w krótkich spodenkach (!!!), przypadkowo wsiedli?my z koleg? do takiego wagonu wype?nionego muzu?mankami. Zgorszeniu nie by?o ko?ca.

Taksówki s? bardzo tanie, je?li tylko potrafi si? targowa? i zna obowi?zuj?ce ceny. W Kairze za 10 LE mo?na przejecha? nawet do 10 km. Wynaj?cie taksówki na pó? dnia kosztuje 40-60 LE. Taksometry s? niesprawne i cen? za przejazd nale?y ustala? wcze?niej. Ciekawostk? jest, ?e nie wszyscy taksówkarze kairscy dobrze znaj? Kair. Kilka razy zdarzy?o nam si?, ?e taksówkarz zaakceptowa? propozycj? cenow?, nie maj?c poj?cia, dok?d jecha?. Dopiero po kilku konsultacjach z innymi taksówkarzami uda?o si? kierowcy obra? w?a?ciwy kierunek. Niekiedy w takich sytuacjach okazywa?o si?, ku przera?eniu kierowcy, ?e zaaprobowana przez niego cena by?a druzgoc?co niska, a raz ustalona kwota nie podlega renegocjacji (!). Od 1 stycznia 2001 r. wszed? w ?ycie przepis o obowi?zku zapinania pasów przez kierowc? i siedz?cego obok niego pasa?era. Wsiadaj?c do taksówki, warto o tym pami?ta?, gdy? kary s? bardzo wysokie (300-400 LE).

Zwiedzanie na rowerze, daj?ce ogromn? niezale?no??, jest niezwykle atrakcyjn? form? poznawania kraju. Niestety, w Kairze wypo?yczenie roweru jest bardzo trudne, o ile w ogóle mo?liwe. W Luksorze wynaj?cie roweru na ca?y dzie? kosztuje 5 LE i nie trzeba p?aci? ?adnej kaucji. Kradzie?e rowerów nale?? do rzadko?ci, ale podczas zwiedzania zabytków lepiej przypina? rower w pobli?u jakiego? ulicznego posterunku policji.

Osoby z nadmiarem gotówki mog? zdecydowa? si? na kilkudniowy rejs po Nilu luksusowym statkiem ze wszystkimi wygodami. Do Górnego Egiptu mo?na te? pop?yn?? feluk?, czyli egipsk? ?aglówk?.

Egipt oferuje tak?e niecodzienne ?rodki transportu, takie jak: konie, os?y i wielb??dy. S? one przydatne, oczywi?cie, na terenach pustynnych, przy zwiedzaniu piramid. Godzinny rajd na wielb??dzie kosztuje 15-20 LE, nieco mniej, bo 10-15 LE - na koniu lub o?le. W przypadku jazdy na wielb??dzie nale?y uwa?a? przy mijaniu innego wielb??da, gdy? samce s? niezwykle agresywne i cz?sto dochodzi mi?dzy nimi do "szarpaniny", podczas której lepiej bez zw?oki oddali? si?.

W Egipcie istnieje bardzo du?o tanich hoteli dla tzw. niskobud?etowych turystów. W hotelach tych warunki s? bardzo zró?nicowane. S? dost?pne pokoje 10-osobowe (1-3LE/osob?) lub mniejsze, których ceny s? ró?ne w ró?nych miastach. Najta?sze noclegi, przy jednocze?nie do?? du?ym komforcie, s? na po?udniu Egiptu. Nocleg w Kairze w pokoju 3-osobowym (bez po?cieli) z ?azienk? kosztuje 20-30 LE, a np. w Luksorze za tego typu pokój (z po?ciel?) p?aci si? tylko 10LE/osob?.

Kuchnia arabska nie jest tak bogata jak np. kuchnia chi?ska lub francuska, niemniej mo?e by? ?ród?em wielu przyjemnych wra?e? smakowo-zapachowych. Podstaw? wszelkich posi?ków stanowi tzw. chleb syryjski pitta, wykonany z m?ki pszennej lub j?czmiennej w kszta?cie okr?g?ego placka. Pitta jest spo?ywana z sosami, mi?sem lub faszerowana mi?sem i warzywami. Niezwykle smaczna jest ?wie?a pitta, któr? mo?na je?? bez ?adnych dodatków. Muzu?manie nie jedz? wieprzowiny, wi?c podstaw? mi?snych potraw stanowi baranina, jagni?cina i rzadziej wo?owina. Powszechne jest te? mi?so kurczaków i go??bi.